Bien qu'à Renault, ya des mecs qui arrivent à faire des trucs méga clean en blindant à fond sur les spans et les degrés de surfaces. (genre degré 7/9 et autant de spans)
Mais avant de faire ça, mieux vaut déjà connaitre (et maitriser) les bases de la modélisation propre.
Sur le coup, ca m'a fait drôle quand j'ai découvert ça, ca va un peu à l'inverse de ce que l'on nous a appris, mais l'intéret et de gérer en une seule surface une partie de modélisation qui aurait obligé à mettre plusieurs surfaces, avec autant de pbs de raccords engendrés.
Là le mec obtient une continuité de courbure forcément parfaite, avec 3 rangées de cv alignés.